Poglej enojno objavo
  #6  
Staro 16.02.2005, 00:15
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Gemballa 997: še več ne gre

S tem 750 konjev močnim modelom GTR 750 Avalanche (), ki temelji na posodobljenem Porscheju 997 (911), Porschejev predelovalec Gemballa postavlja še višje meje. V srcu avtomobila se skriva 3,6 litrski boserski motor z dvema turbinama, ki razvije gromozanskih 980 Nm navora. Njegove zmogljivosti na asfaltu so zares zavidljive: od 0 do 200 km/h porabi zgolj 9,2 sekunde, merlinik hitrosti pa se ustavi šele pri številki 370.

Če je to za koga preveč, si lahko naroči šibkejšo 600 konjsko različico. Od 650 konjskega modela naprej pa se sedežni sistem 2+2 zaradi varnostnih razlogov spremeni v dvosedežni coupe.

Temu primerno so mu taknili tudi zavorne diske, katerih premer je kar 380 milimetrov, pri najboljši verziji GTR 750 pa se razširijo še za 18 milimetrov. Seveda je jasno, da so iz karbona. Verzija GTR 750 Avalanche se vozi po 20 inčnih platiščih, ki so široke 295 mm spredaj in 345 mm zadaj. Če z njim nameravate dirkati po stezi, pa pri izvedbi Avalanche lahko nataknete tudi 18 ali 19 inčna platišča.

Začetna cena 250,000 evrov!

Posamezni deli karoserije so iz karbona, lahko dodate tudi karbonske vrata in šipe iz pleksi stekla, nekaj malega pa k tej ceni dodajo še dirkaški sedeži in volan ter pedala iz aluminija.

Če vam vse to ni dovolj, vam ostane edina možnost le še izvedba GTR 750. Edini pogoj je le, da imate s seboj najmanj 250.000 evrov.