Poglej enojno objavo
  #261  
Staro 03.07.2005, 21:47
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

600 + 50 let = legenda

Pisalo se je leto 1955, ravno v času ženevskega avtomobilskega salona, ko je italijanski Fiat ljudstvu predstavil majhen in preprost avtomobil z oznako 600. S tem so odgovorili na takratne evropske povojne potrebe po majhnem in ekonomičnem vozilu. In letos ta uspešni in legendarni malček praznuje že 50 let. Ta model je z nami še danes, vendar je številka 600 napisana z besedo – Seicento.

O uspešnosti tega modela, ki so ga v Italiji ter v Nemčiji izdelovali do leta 1969 in ga je skonstruiral ter oblikoval inženir dr. Dante Giacosa, pričajo tudi številni licenčni izdelki, ki so nastali na njegovi osnovi. Leta 1956 so pričeli s proizvodnjo Fiata Jagst 770 v Nemčiji pri tedanji znamki NSU, ki jo je kasneje prevzel Audi. Od leta 1962 pa vse do leta 1988 so ga izdelovali v kragujevški Zastavi z oznakami 600, 750 in kasneje tudi kot 850. Licenčna proizvodnja je potekala še v Španiji (770 S) ter Argentini (600 R). Italijani in Nemci so izdelali približno 2,6 milijona primerkov, poleg pa lahko prištejemo še približno 1,4 milijona licenčno izdelanih 'fičkov' v Jugoslaviji in Španiji.

Ker letos mineva petdeset let od predstavitve tega avtomobila, ki je prispeval pomemben delež pri motoriziranju Italije in ostale Evrope, so pri Fiatu pripravili manjšo modelno osvežitev in obenem zamenjali besedno modelno oznako Seicento s številčno oznako 600. Pri prenovi so uporabili nekaj klasičnih elementov prvotnega modela 600, zato ima Fiat 600 '50th' drugačen logotip in dodatni okrasni letvi na sprednjem delu avtomobila, bočni letvici krasi krom, številka 600 pa je zamenjala besedo seicento na zadku. Za večjo razpoznavnost poskrbijo tudi bočna ogledala in kolesni pokrovi v barvi karoserije ter trak, ki poteka od začetka motornega pokrova in se nadaljuje do zaključka strehe. V notranjosti najdemo dve zračni vreči, klimatsko napravo in CD-radio ter novo oblazinjenje in nove barvne odtenke v soodvisnosti od izbire barve karoserije. V primeru izvedbe iz serije '50th' lahko kupec izbira med tremi karoserijskimi barvami (slonokoščena, modra in zelena), ki so jih uporabljali že pri prvotnem modelu.

Nekaj sprememb se skriva tudi pod pločevino. Poskrbeli so za boljšo zvočno izolacijo ter manj vibracij, izboljšali zavorni sistem in pri osnovni izvedbi 600, ki bo nadomestila izvedbo actual, dodali še sistem ABS ter eno zračno vrečo, centralno zaklepanje in deljivo zadnjo klop. Klimatska naprava in servovolan ostajata na seznamu opreme za doplačilo. Izvedba 600 active pa bo med drugim ponujala dve zračni vreči in CD-radio ter doplačljivo klimatsko napravo in servovolan. Motorna izbira bo omejena na znani 1,1-litrski bencinski motor s 54 KM. Italijani bodo za osnovno opremljeno izvedbo odšteli 6.950 evrov.