Poglej enojno objavo
  #266  
Staro 08.07.2005, 20:43
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Dizel in pol

Francoski Renault je pripravil novo generacijo 2-litrskega štirivaljnega dizla, ki se ponaša s kupom tehničnih novitet.

2,0 dCi bo najprej debitiral v Laguni, kasneje pa bo v skladu z načrti podjetja vpeljan tudi v preostale modele, ki jim je namenjen. 2-litrski turbodizel se ponaša s 16-ventilsko glavo, gorivo vbrizgavajo piezoelektrični injektorji, na novo zasnovani pa so tudi vstopni in izstopni kanali za dovod zraka in odvajanje izpušnih plinov, odmične gredi pa žene veriga. Sesalni in izpušni kanali so postavljeni vsaksebi na natanko nasprotni strani, podrobnosti pred vstopom v izgorevalni prostor pa omogočajo dodatno vrtinčenje za boljši izkoristek. Boschov piezoelektrični sistem vbrizga omogoča zelo natančne in kratke čase vbrizgov in predvbrizgov – podobno kot Fiatov Multijet – dodatno pa pripomorejo tudi k tišjemu in bolj uglajenemu delovanju motorja.

Laguna se bo na nekaterih trgih še ta mesec pojavila z 2,0 dCi s 150 KM in 340 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Laguno bo novi dCi tako izstrelil do 100 km/h v samo 8,9 sekunde, povprečna poraba pa znaša 5,8 litra na 100 km. Najbolj navita različica 2.0 dCi bo zmogla 175 KM, opremljena pa je z izgorevalnikom sajastih delcev, vse razičice motorja pa ustrezajo tudi Euro 4 standardu.

Z motorjem prihaja tudi nov menjalnik: šeststopenjski, narejen iz aluminija, tehta samo 54 kg in prenese navore do 360 Nm. PK4, kot je uraden naziv menjalnika, ima optimizirano ohišje, ki zmanjšuje hrup, ima pa celo sinhron vzvratne prestave, ki omogoči vklop vzvratne, preden se avto povsem ustavi.