Poglej enojno objavo
  #175  
Staro 22.04.2005, 20:51
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Kultni NSX se poslavlja

Honda NSX, takorekoč edini superšportnik iz dežele vzhajajočega sonca, ki se lahko pohvali s kultnim statusom, bo po petnajstih letih zapustil tekoče trakove.

»Ne vem, če vam z mojimi občutki res lahko kako pomagam, a mislim, da se avtomobil med vožnjo zvija.« je pokojni legendarni voznik formule 1 Ayrton Senna dejal Hondinim inženirjem po svoji prvi vožnji s takrat še prototipnim NSX.

S temi besedami je opozoril na težave z aluminijasto karoserijo, ki so jo morali pri Hondi potem še dodatno razviti in stestirati. NSX je kot prvi japonski superšportnik serijsko proizvodnjo dočakal leta 1989, po petih letih razvoja. Z njim so Japonci hoteli mešati štrene v razredu, kjer so že od nekdaj monopol imeli Evropejci.

V ta namen je NSX dobil tudi divje srce, namreč trilitrski V6, ki je zaradi takrat revolucionarnega krmiljenja ventilov VTEC iz sebe iztisnil za 274 KM moči pri 7300 vrtljajih. Zaradi nizke teže je japonski stvor od 0 do 100 km/h švignil v 5,5 sekunde, najvišja hitrost pa je znašala 270 km/h. Leta 1997 je motor pridobil dodatnih 200 kubičnih centimetrov, toda samo pri verziji z ročnim menjalnikom.

Leta 2002 je Honda NSX doživela svojo prvo in edino olepševanje. Prednji in zadnji odbijači so dobili modernejšo obliko, skriti žarometi pa so izpod pločevine pokukali na plano. Po skoraj petnajstih letih proizvodnje bodo NSX junija prenehali izdelovati, pri Hondi pa zaenkrat ne načrtujejo naslednika. Skupno so v petnajstih letih so izdelali 18.800 NSX-ov.