Poglej enojno objavo
  #5  
Staro 22.04.2006, 16:38
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto Re: Kdo ve kateri je najboljši avto na svetu

Citat:
Objavil-a matt
Mislm .. take fore uporabljaj v spamerskem koticku, prov?


Drgac bi bla pa to lahko zelo zanimiva tema: kaj je najboljsi avto v vseh pogledih? Je to bugatti veyron? Al je to honda civic? Al je to deset let star daewoo racer?

Namrec, gre za to, da se vedno pozablja, cemu je avto namenjen. Po vecini kriterijev so vsi sportni avtomobili totalna bedarija - predragi, prevec kurijo, premalo varni (prenizki), v 99% primerih vozis po cestah, kjer je omejitav nizja od max hitrosti jugota 45, pospesek z 0 na 100 je mogoce pomemben samo ob prehitevanju kakega sleparja, pa se to ima vecina sodobnih avtomobilov zadovoljivo ...

Dobr, ce jemljes avto kot "piickohvatni alat", pol bi blo sicer razumljivo, da se nabav kaka bedarija.

Ampak, avto rabis za predvsem dva tipa transporta:
1. svojo rit do sluzbe in nazaj
2. do trgovine in nazaj
Mozno se:
3. dostava mularije do sole/vrtca/glasbene/tenisplaca/itd .. in nazaj
4. izleti, pocitnice
in v manjsi meri
5. frajarjenje v lajf

Gremo:
1. rabis zanesljiv avto, po moznosti poceni za vzdrzevanje, ki cim manj kuri. Zato, ker se vozis vsak dan ...
2. rabis dovolj prostoren prtljaznik, da se ti ne valajo vrecke in kartoni po zadnjih zicih
3. rabis avto z dovolj prostora zadaj, da zbases not mularijo plus njihovo opremo, plus poberes se sosolce, ker te je tamau nafehtal
4. rabis zanesljiv, vzdrzljiv avto z velikim prtljaznikom, udobnimi sedezi, klimo, navigacijo, ki ni prevec privlacen za tatove 9ker bos parkiral v neznanih krajih, kjer ne poznas rizika)
5. rabis dobro izgledajoc avto, ampak ne tolk, da bi lokalni mladci iz fovsije testiral svoje kljuce na laku ...

Kaj iz tega sledi? Idealnen bi bil kak japonski/korejski mini enoprostorec na dizl.


Glede trabanta pa:
ja, leta 95 ga je en moj znanc kupil namest mesecne karte, tko za stos. Ampak danes je to kultni avto in cene dosegajo vrtoglave visine (posebej, ce ima "klasicno" opremo, brez dodatkov po letu 89).
Vendar, ne glede na ceno, je stvar obup. Narejen na osnovi DKW iz leta 34, dvotaktni motor, izredno malo prostora, neudoben, po NCAP testih ga scat pele skatlica vzigalic ...
Ce ga imas moznost kje dobit poceni, ga vsekakor kupi in prodaj v nemcijo (berlin z okolico) - zanj dobis okol 10K eurov, ce je dobro ohranjen

Taki pa ne obstajajo, ki v vožnji preprosto samo uživajo in si lahko kupijo športnega kupeja, ki rabi samo močen motor in dobre vozne lastnosti? Sploh pa najboljšega avtomobila ne boš nikoli našel, iščeš lahko samo najboljše med posameznimi razredi.