Nazaj   Siol.net forumi > Družba > Avtomobilizem

Avtomobilizem avtomoto problematika, neonska podvozja...

 
 
Orodja za teme
  #161  
Staro 15.04.2005, 16:25
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Make up za Mondea

Prenovljeni Mondeo bo predvsem premogel veliko več kroma, tako zunaj kot notri. Poleg tega so pri Fordu spremenili odbijače, ki so sedaj veliko bolj dinamično oblikovani, zadnje luči in smerniki pa od sedaj svetijo skozi trendovska prosojna stekla. Voznik si po novem lahko izbira barvo merilnikov na armaturni plošči.

Prenovljenec bo premogel tudi tri različne sisteme za prostoročno telefoniranje, dva od teh podpira Bluetooth. Ljubitelji Applovega iPoda in ostalih mp3 predvajalnikov pa se bodo razveselili podpore zanje, ki je postavljena v sovoznikovem predalu. Presortirana je tudi modelna paleta, v kateri sta do sedaj posebni seriji Titanium in Titanium X vključeni v običajno ponudbo.






  #162  
Staro 15.04.2005, 16:27
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Facelift za Mazdo 2

Japonci so svojo verzijo Mazde 2 (Demio) že predelali. Najbolj opazna sprememba je povsem nov nos. Drugačne in bolj potegnjene so luči, petkotno masko pa je zamenjal bolj vsakdanji videz osrednjega dela med lučmi.

Igrali so se tudi z motorji in za 5% izboljšali ekonomijo, je pa res, da japonske "Dvojke" ne uporabljajo enakih motorjev. Med novostmi so tudi vstopanje brez ključa in senzor za dež.
Evropska prenova Mazde 2, ki jo izdelujejo v Španiji skupaj s Fordovo Fiesto nas čaka proti koncu letošnjega leta, če pa bo dobila enake poteze, pa za zdaj še ni znano.






  #163  
Staro 15.04.2005, 16:30
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Iz bivšega TAM-a deli za Mercedese E in S

Zreški Unior in avtomobilski koncern DaimlerChrysler sta ustanovila skupno podjetje s sedežem v Mariboru, ki bo proizvajalo krmilne mehanizme, elemente in rezervne dele za avtomobile razreda S in E.

Trenutno poteka registracija podjetja, na lokaciji nekdanje Tovarne avtomobilov in motorjev (TAM) pa pripravljalna dela za proizvodnjo, ki naj bi stekla v poletnih mesecih.

V zagon proizvodnje bo treba vložiti 4,5 milijona evrov, vložek družbenikov pa je odvisen od višine lastniškega deleža v podjetju. Nadaljnja investicijska vlaganja se bodo zviševala glede na tržne razmere, podjetje pa naj bi na letni ravni v začetku ustvarjalo okrog 10 milijonov evrov prihodkov.

Podjetji sta pogodbo o ustanovitvi skupnega podjetja podpisali v sredo, v skladu z njo je DaimlerChrysler lastnik 51-odstotnega deleža podjetja, Zrečani pa preostalih 49 odstotkov. Za lokacijo podjetja v Mariboru so se odločili zaradi dobre infrastrukture in možnosti za razvoj kadrov.

Na lokaciji nekdanje tovarne avtomobilov že poslujeta Uniorjevi hčerinski družbi MPP Tehnološka oprema in MPP Inženiring, ki zaposlujeta 224 delavcev. Presežne delavce iz teh podjetij bodo prezaposlili v novo podjetje. To naj bi najprej zaposlovalo 80 delavcev, od katerih jih bodo del poiskali prek razpisov, saj proizvodni program zahteva strokovno izobražen kader. Število zaposlenih se bo povečevalo in prilagajalo konkretnim potrebam in proizvodnim zahtevam. Skupno podjetje bo v prihodnosti odprto tudi za druge morebitne sovlagatelje z namenom razširitve proizvodnje.

Unior, ki skupno zaposluje 2563 delavcev, s svojo dejavnostjo že desetletja nastopa kot pomemben strateški dobavitelj v avtomobilski industriji. Med Zrečani in DaimlerChryslerjem že obstaja dolgoletno poslovno sodelovanje, predvsem s poudarkom na dobavi namenskih obdelovalnih strojev. DaimlerChrysler se je pred tremi leti odločil v okviru svojih strateških usmeritvah preseliti del maloserijske proizvodnje na druge lokacije, po večmesečnih pogajanjih pa je za partnerja izbral Unior.


  #164  
Staro 16.04.2005, 16:27
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Golf prejel že 25 nagrad

Najbolje prodajani evropski avto je v manj kot 18 mesecih v 16 državah prejel več kot 25 priznanj. Na Japonskem si je zagotovil naslov "Zimski avto leta 2005", na drugi strani sveta pa je prejel nagrado "Najboljši avto", ki jo podeljuje avstralski Kraljevi avtomobilski klub. Na Novi Zelandiji so ga za "Avto leta" izbrale kar tri revije.

Za nagrado "Zimski avto leta", ki jo podeljuje najpomembnejša finska avtomobilistična revija Tekniikan Maailma, se je potegovalo 19 vozil iz vseh razredov, ki so na finsko tržišče pripeljala leta 2004. Vsa vozila so preizkusili na vožnji v zimskih razmerah. Čeprav je golf na voljo tudi s štirikolesnim pogonom 4-Motion, so testiranja za primerjavo z drugimi vozili opravili le z izvedbo s pogonom na prednji kolesi. Golf z 1,6-litrskim FSI motorjem si je zmago zagotovil z odličnim stekanjem naravnost in upravljanjem z vozilom ("najboljše v razredu") ter z osvetlitvijo cestišča, majhno porabo goriva in nizko stopnjo škodljivih emisij v izpušnih plinih.

Golf je od svoje uvedbe na trg uspešen tudi v Hong Kongu: revija Automobile ga je imenovala za najboljše vozilo s kompaktnim zadkom, torej za najboljši avto v svojem razredu. Hongkonška različica revije Car & Driver pa ga je uvrstila med deset najboljših avtomobilov nasploh.

Golf je prva mesta osvojil še na šestih nemških in treh britanskih lestvicah, nagrade pa je prejel tudi v Avstriji, Švici, Belgiji, Grčiji, na Portugalskem, Poljskem, v Litvi, Rusiji, Sloveniji in Ukrajini.


  #165  
Staro 16.04.2005, 16:28
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

VW Crossfox: Puščavski lisjak

Še pred uradnim začetkom prodaje novega Volkswagnovega modela Fox v koncernu že razmišljajo o širjenju ponudbe za ta mestni avto. Tako naj bi že v prihodnjem letu na trg prišel nekoliko drugačen Fox s terenskim izgledom, imenovan Crossfox.

Poudarek bo, tako kot pri modelu Polo Fun, predvsem na optičnem izgledu. Kar se tiče terenske vožnje, bo v pomoč le nekoliko višje postavljena karoserija. Torej, razen podvozja, primernega tudi za slabše poti, in večjih koles ne bo v Crossfoxu, ki je bil pred kratkim že predstavljen v Braziliji, nobene "terenske" tehnike. Tako kot pri polu fun bo tudi pri crossfoxu gnan le prvi par koles.

Pri Volkswagnu si od Crossfoxa obetajo podobne prodajne številke, kot so jih dosegli s Polom Fun. Le-teh naj bi namreč prodali kar 15.000, kar je trikrat toliko, kot so pričakovali.






  #166  
Staro 16.04.2005, 16:31
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Roverju ugasnil še zadnji žarek upanja

Britanski avtomobilski proizvajalec MG Rover je pred propadom; zadnje upanje za rešitev plačilno nesposobnega podjetja je bilo kitajsko avtomobilsko podjetje Shanghai Automotive Industrial Corporation, ki pa je danes britanski vladi sporočilo, da podjetja ne bo kupilo. Po navedbah upraviteljev družbe, bo delo od skupno 6100 izgubilo okoli 5000 delavcev.

Britanski premier Tony Blair je ob novici prekinil predvolilno kampanjo in obiskal tovarno Longbridge v Birminghamu. Vlada je delavcem namenila poseben paket pomoči, vendar večjih investicij, s katerimi bi ponovno vzpostavili proizvodnjo, ne bo. Premostitveno posojilo v višini 6,5 milijona funtov (9,5 milijona evrov), ki ga je vlada odobrila v ponedeljek, zadošča za izplačilo plač in pokritje drugih izdatkov podjetja za teden dni.

Proizvodnjo so v Roverju, ki je še zadnji večji britanski proizvajalec avtomobilov, ustavili pred dobrim tednom. Družba naj bi v zadnjem obdobju beležila okoli 25 milijonov funtov (36 milijonov evrov) izgube na mesec. Kot je dejal upravitelj družbe Pricewaters Cooper Ian Powel, ni realnih možnosti, da bi zagotovili potreben denar za preprečitev odpuščanja.


  #167  
Staro 18.04.2005, 21:25
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Reva NXG: indijski Crossblade

Indijsko podjetje električnih vozil Reva Electric Car company (RECC) je v Monaku predstavilo novo študijo malega roadsterja.

Mali dvosedežnik ima 48 konjski motor, moč se prenaša na prednja kolesa, končna hitrost je 120 km/h. Akumulator pa z močjo oskrbuje hidravlične zavore.

Vse informacije med vožnjo se tako kot pri Smartu Crossbladeu prikazujejo na sredinsko nameščenem zaslonu. Kljub majhnosti ima avto tudi veliko komunikacijskih in informacijskih pripomočkov: internet, E-Mail, MP3-Player in seveda navigacija. Dizajn Reve NXG je povzet po Dilipu Chhabrii, takega dizajna pa so se »naučili« v ZDA, predvsem pri GM-ju. General Motors je leta 1993 ustanovil podjetje DC-Design, ki je narisalo že mnogo indijanskih avtomobilov. Dilip Chhabri je bil prvič predstavljen na lasnkem Ženevskem salonu skupaj s športnim modelom Go.

RECC je prvi Indijasnki avtomobilski proizvajalec, ko so leta 1994 prvič na trg pripeljali model Reva z raličnimi stopnjami opremljenosti. Prva Reva je bila 2,6 metra dolga, 1,3 široka in 1,5 m visoka. Imela je 17 konjski motor, 70 Nm navora, menjalnik pa je bil nameščen na zadnjo os.


Reva NXG






Prva Reva iz leta 1993


DC Go
  #168  
Staro 18.04.2005, 21:27
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Bentley Cabrio je nared

Januarja letos je bil na salonu v Los Angelesu prvič predstavljen Bentley Arnage Drophead Coupe. Britanci so avto že pognali v proizvodnja, vendar se o ceni še vedno biolj malo govori, prve avtomobile pa bodo razposlali spoladi leta 2006.

Arange Drophead Coupe je naslednik pred osimi leti predstavljenega Bentleya Azura. Nbovi Bentleyev štirisedežni kabriolet pa naj bi izdelovali le štiri leta.

Poganja ga 6,75 literki V8-Twinturbo, ki razvije 456 konjev in 875 Nm navora. S pritiskom na gumb pa se v manj kot 30 sekundah streha v treh stopnjah popolnoma avtomatsko zloži v pritljažnik.

Ostali detajli in o opremi pa bo več znano tik pred prodajo Aranga Drophead Coupe.






  #169  
Staro 20.04.2005, 19:47
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Mitsubishi Lancer izbran za 'Avto leta 2005' v Rusiji

Ena najbolj zaželenih avtomobilističnih nagrad, naziv 'Avto leta' je pripadla Mitsubishiju Lancer, ko je 15. aprila letos v Rusiji osvojil ta laskavi naziv. Tekmovanje za avto leta je bilo ustanovljeno leta 2000 in sicer pod okriljem revije Autopanorama, kasneje pa podprto še s štirimi uveljavljenimi revijami, med njimi tudi svetovno znana revija Men's Health.

Letošnji zmagovalec Mitsubishi Lancer je bil izbran pri malo manj kot petdeset tisočih bralcih, ki so svojega favorita lahko izbirali med močnimi konkurenti, med drugim tudi Alfa 147, Audi A3, BMW 1, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3 in še ostalimi predstavniki tega segmenta. Mitsubishi Lancer je dosegel 1. mesto, sledita mu Toyota Corolla in Mazda 3. Naslov 'Avto leta' je poleg naslovov 'najboljši avto avtosalona' iz leta 2003 in 'Najboljši izbor', že tretja nagrada, ki jo je Lancer osvojil v Rusiji. Ruska prodajna mreža pa je v prvem kvartalu letošnjega leta uspela prodati že 11.624 enot teh vozil.


  #170  
Staro 20.04.2005, 19:48
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Novi Loganov konkurent

Chevrolet bo na letošnjem avtomobilskem salonu v Šanghaju predstavil novo štirivratno limuzino z oznako Aveo, ki jo v vzhodni Evropi in pri nas poznamo pod oznako Kalos. Pri Chevroletu pravijo, da gre za popolnoma nov avtomobil, ki so ga razvili pri GM Daewoo v sodelovanju s kitajskim podjetjem PATAC (Pan Asia Technical Automotive Center) in ga bodo izdelovali na Kitajskem pri Shanghai-GM Automobile Corp. Ltd. ter izvažali v 120 držav po vsem svetu.

Shanghai-GM Automobile Corp. Ltd. je 'joint venture' podjetje v lasti kitajskega velikana SAIC in ameriškega koncerna GM. Štirivratna limuzina ima enako medosno razdaljo kot kalos (2,48 metra), vendar nekoliko večje mere kot sedanja evropska limuzinska izvedba ter tudi nekoliko večji prtljažnik. V dolžino meri 4,31 metra, široka je 1,70 metra in visoka 1,49 metra. Prostornina prtljažnika znaša približno 400 litrov. Za razliko od ameriške in evropske tri- in petvratne izvedbe je postavljen na serijske 15 palčne pnevmatike, poleg nove zunanje podobe pa ponuja tudi prenovljeno notranjost potniške kabine.

Za potrebe kitajskega tržišča bo opremljen z 1,4 ali 1,6 litrskim motorjem v povezavi s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali doplačljivo štiristopenjsko avtomatiko. Serijska varnostna oprema obsega dve sprednji zračni vreči, zategovalnike varnostnih pasov in sistem ABS. Zaenkrat ni nobenih podatkov o pričetku izvoza na ostale svetovne trge in o prodajnih cenah ter zmogljivostih.





 

Značke
avtomobilizem, novice

Orodja za teme

Dovoljenja
Novih tem ne moreš odpirati
Odgovorov ne moreš objavljati
Priponk ne moreš dodajati
Svjoih objav ne moreš urejati

BB koda je Vključeno
Smeški - Vključeno
[IMG] koda je Vključeno
HTML koda je Izključeno
Hitra izbira


Časovni pas: GMT +1. Trenutno je ura: 15:08.