Nazaj   Siol.net forumi > Družba > Avtomobilizem

Avtomobilizem avtomoto problematika, neonska podvozja...

 
 
Orodja za teme
  #91  
Staro 05.03.2005, 20:59
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Hamann serije 3: iz ljubezni do dizajna

Specialist za BMW-je Hamann je v roke vzel novo trojko. Nos nove Hamannove trojke je dobil močan spojler, enak je tudi na zadku.

Več zabave med vožnjo obljubljajo tudi preurejene športne vzmeti, ki avto znižajo za 35 milimetrov. Med paltišči sta na voljo pet ali osemnajst kraka aluminijasta platišča, 19 ali 20 palčna.





  #92  
Staro 05.03.2005, 21:37
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Kleemann SLK

Medtem ko je Mercedes skonstruiral 55 AMG brez kompresorja, je šel danski tuner s tem avtom še dlje. Rezultat: skoraj 600 konjev.

Kot večina V8 modelov iz Mercedes-Klemmann hiše je tudi SLK 55K S8 prirejen s kompresorjem. Tako ta 5,5 literski agragat namesto serijskih 360 konjskih moči sedaj razvije kar 550 konjev. Tudi maksimalen navor so s 510 povečali na 718 Nm.

Kdor se v takem avtu še ne počuti dovolj športnega, si lahko naroči posebno verzijo V8 motorja, ki ima predelane gredi in športni izpušni sistem. Tak motor razvije že 596 konjev ter 770 Nm navora. Da pa zadnji par koles ne ostane v modre dimu, skrbi poseben diferencial, ki proizvaja odlično trakcijo.

Tako ta roadster od 0 do pospeši že v 3,7 sekunde, hitrost pa je omejena na 300 km/h. Za ustavitev takega stroja poskrbijo 396 milimetrski disi na prednji osi in 342 milimeterski na zadnji. Prednji disk objema šestbatna čeljust, zadnjega pa štiri batna čeljust. Diske zakrivajo 19 palčna lahka platišča, ki merijo 235/35 spredaj in 275/30 zadaj.

Optično se Klemmann SLK glede na AMG precej razlikuje. Le sprednji spojler in difuzor sta ostala enaka. Dodanega je velio usnja, lesa, karbona in aluminija, športni volan...




  #93  
Staro 07.03.2005, 18:13
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Sport Activity Concept iz Forda

Ford je predstavil Sport Activity Vechicle Concept, ki zgleda kot Focus na steroidih, gre pa za nov model v razredu MPV.

Postavljen je med Mondea in Galaxya, SAV Concpet pa obljublja popolnoma prilagodljivo zadnjo vrsto sedežev, ki se premika elektronsko.

Zadnja vrsta je postavljena v navadno vrsto, vendar pa srednji sedež lahko pomaknemo popolnoma nazaj medtem ko se stranska lahko pomakneta bolj proti sredini in tako omogočita več prosotra.

V takem položaju je srednji sedež med dvema intergriranima nakupovalnima "škatlama", ki služita tudi kot naslonjalo za roke.

Notranjost je obložena z usnjem in še nekaj drugimi tkaninami, vzorci pa so oblikovani po najnovejših trendih. Na voljo so v veliko barvah, celo v oranžni.








  #94  
Staro 07.03.2005, 18:14
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Citroen C1

V sodelovanju s Peugeotom 107 in Toyoto Aygo je tudi Citroen predstavil svoj model, narejen iz tega projekta.

To je C1, ki bo postal najmanjši član družine Citroen, na voljo pa bo v tri- in pet vratni različici. Obe različici pa bosta imeli prostora za štiri potnike.

Z ultra-modernim dizajnom in praktičnostjo bo ciljal predvsem na mlade kupce. V avtu najdemo 12 odlagalnih mset (v predal v sprednjih vratih lahko spravimo celo knjigo A4 formata), 50/50 razdeljivo klop ter največ 751 litrov pritljažnega prostora.

Avto bostra poganjala dva Euro 4 motorja, 1,0 bencinski in 1,2 dizelski. Poraba obeh se giblje okoli 4 litrov.

Petstopenjski ročni menjlanik je standarden pri obeh, pri bencinskem motorju pa lahko dokupite sistem SensoDrive z možnostjo polavtomatskega ali avtomatskega menjalnika.






  #95  
Staro 07.03.2005, 18:17
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Mercedes gre na dizle

Mercedes je predstavil dva nova visoko tehnološka dizelska agregata – v SL in SLK.

Zahvaljujoč eni najmočnejših podjetij je to, kar so bilo nekoč le sanje, postalo resničnost.

Nova motorja sta že v proizvodnji:
• SLK 320 CDI: tri-turbo, V6 diesel, 282 KM, okoli 500 Nm navora, 5,3 s do 100, poraba 6,3 l/100 km - dobil je tudi SL izgled
• SL 400 CDI: modificiran 4,0 literski V8, 5,8 s do 100

Mercedes je zelo razširil svojo paleto dizelskih motorjev, tudi na račun novega razreda B in M.

Pri Mercedesu pravijo, da je njihov potencial še vedno daleč od najboljšega. V prihodnosti bodo dizelski agregati vzbujali vse več pozornosti.




  #96  
Staro 08.03.2005, 21:12
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Novi Jeep Wrangler

Jeseni 2006 se bo v ZDA začela prodaja nove verzije terenca Wranglerja. Prvič bo Jeep Wrangler na voljo tudi v Evropi.

Novi Wrangler nadaljuje tradicijo spretnega terenca in golega ogrodja. Še vedno najbolj izstopajo skoraj navpično vetrobransko steklo, velika kolesa ter visoke pragove. Krajši novi Wrangler ima 2,413 mm medosne razdalje, daljši pa 2,964 mm. Oba modela sta na voljo s platneno streho ali Hardtop.


  #97  
Staro 08.03.2005, 21:13
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Mercedes C 160

Mercedes je še razširil prodajno paleto razreda C Sportcoupe. Tokrat je dodal nov motor C 160 s 122 konji. Prvi bodo na voljo konec leta 2005.

C 160 bo poganjal 1,8 literski bencinski motor s kompresorjem. Maksimalen navor je 190 Nm, moč 122 KM, menjlanik pa je ročni šeststopenjski. Od 0 do 100 pospeši v 11,4 sekunde, poraba pa je okoli 8 litrov. V kombinaciji s petstopenjskim menjlanikom pa so pospeški do 100 11,9 sekunde, poraba pa 8,2 litra.

Naročila za C 160 Sportcoupe bodo začeli sprejemati konec aprila, začetna cena pa bo okoli 6 mio. V osnovno opremo sodi klima, ESP, tempomat, športni sedeži, ABS ter še veliko drugega, obut pa je v gume 205/55 R 16.


  #98  
Staro 09.03.2005, 18:48
audi racing
Guest
Sporočila: n/a
Privzeto

ALFA ROMEO se vrača s proizvodno verzijo koncepta Brera. Ta je bil pred leti predstavljen ravno na ženevskem salonu in bi naj jeseni nadomestil sedanji kupe GTV in kasneje še roadster Spider. Predstavljena je bila tudi limuzina 159, naslednica modela 156, ki hkrati predstavlja tudi celotno novo paleto bencinskih in prenovljenih dizelskih motorjev.

ASTON MARTIN je v Ženevi predstavil model, ki naj bi imel za njih prav oseben pomen: V8 Vantage. Gre za najmanjšega (4,38 metra dolžine) in najcenejšega aston martina. Lep, eleganten dvosedi kupe naj bi vabil mlajše kupce, saj bo znatno cenejši od modela DB9, pri čemer pa bo obdržal vse znane atribute te slavne znamke. Pod motornim pokrovom bo rohnel 4,3-litrski V8 s 380 KM, kar bo zadoščalo za pospešek do 100 km/h v 4,8 sekunde in najvišjo hitrost 280 km/h.

AUDI je tokrat največ gneče povzročil s predstavitvijo svojega športnega karavana RS4 na osnovi serije A4. Za pogon skrbi novi 4,2-litrski V8 motor, ki s pomočjo petventilske tehnike razvije osupljivih 425 konjev, kar je dovolj, da RS4 pospeši do 100km/h v manj kot petih sekundah. Pred pričakovanim novim TT-jem pa so v Ženevo pripeljali še posebno športno različico (quattro sport) sedanjega modela, ki po zaslugi 75 kilogramov nižje teže in nekoliko močnejšega turbomotorja omogoča bolj športne vozne lastnosti.

BENTLEY MOTORS je continental flying spur postavil na mesto najhitrejšega štirivratnega modela v zgodovini te prestižne znamke. S končno hitrostjo 306 km/h in s pospeškom do 100 km/h v impresivnih petih sekundah mu tega naslova ne bo težko ohraniti. Za pogon bo poskrbel 6-litrski W-12 motor z dvema turbo polnilnikoma, ki da od sebe 552 konjskih moči.

BERTONE je na osnovi terenca Cadillac SRX izdelal konceptno vozilo Bertone Villa. Oblikovna drugačnost se kaže z velikimi vrati, ki sestavljajo tudi streho, z lesom v notranjosti ter 23-palčni LCD ekran, ki nadomesti klasične inštrumente.

BITTER je Hanoversko podjetje, ki izdeluje avtomobile na Oplovi osnovi. Tokrat predstavljeni CD II je tako zastavljen na osnovi pontiaca GTO vendar je oblika v celoti plod lastnega oblikovanja kakor tudi popolnoma drugačna notranjost. Na evropskem trgu naj bi se začel prodajati še to leto.

BMW je pomladil svojo največjo limuzino serije 7, katero je spremenjena predvsem vizualno. Največ pogledov je pritegnil novi M6 coupe z odličnim V10 motorjem, ki premore 507 KM in ustrezo dodelanim videzom. Serijo 5 bomo lahko po novem dobili s pogonom na vsa štiri kolesa. Najmanjša, serija 1 pa je dobila trilitrski motor. Po novem pa so ponudili tudi roadster Z4 z dvolitrskim štirivaljnim motorjem. Največja novost na BMW-jevem razstavnem prostoru je bila nova serija 3, katere oblikovne poteze so sedaj veliko bolj podobne ostalim modelom v BMW-jevi ponudbi.

BMW ALPINA je na svojem razstavnem prostoru pokazala svojo najnovejšo predelavo BMW-jeve petice z oznako B5, katero poganja 4,4-litrski V8 s kompresorjem in tako razvije 493 konjskih moči ter 700 Nm navora. Poleg moči primerno prilagojenega podvozja so tudi zavore sposojene iz modela 760iL. Moč se prek šeststopenjskega samodejnega menjalnika in 19-palčnih platišč obutih v »run-flat« pnevmatike prenaša na cesto. Moč se na cesto prenaša preko šeststopenjskega samodejnega menjalnika in 19-palčnih platišč obutih v »run-flat« pnevmatike.

CADILLAC si tokrat obeta uspešen prodor na evropsko tržišče z novo predstavljenim modelom BLS, zasnovanem na osnovi Saaba 9-3. Oblikovno vsebuje tipične poteze ameriških bratov (pokončne luči, ostri robovi), po velikosti pa se bo uvrščal v isti razred kot passat ali BMW serije 3. Na razstavišče so pripeljali tudi najzmogljivejšega cadillaca doslej – model STS-V, ki pridela kar 440 KM.

CHEVROLET je prikazal novega matiza, v katerem bo kljub manjšim oblikovnim spremembam kar 80 % novih delov. Nova pa bosta tudi agregata, s prostornino 800 kubičnih in litrski štirivaljnik, ki proizvedeta 52 konjev in 66. Nove motorje naj bi tako odlikovala tudi za 15% izboljšana ekonomičnost. V Evropi pa je bila na General Motorsovem razstavišču prvič prikazana tudi nova corvetta Z6 s kar 507 KM, kar zadošča za pospešek do 100 km/h v manj kot štirih sekundah.

CHRYSLER je na staro celino pripeljal najmočnejšo izvedbo prestižne limuzine 300C, ki z oznako SRT-8 označuje 6,1-litrski V8 s 425 KM.

CITROËN je razširil svojo paleto avtomobilov z največjim in najmanjšim. Največji C6 tako napoveduje vrnitev te znamke med luksuzne potovalne limuzine. S svojevrstnim oblikovalskim pristopom s poudarkom na udobju jo bodo poganjali novi zmogljivi V6 agregati. Pri snovanju novega super malčka C1 so upoštevali predvsem praktičnost v urbanem okolju, kjer so pomembne majhne zunanje mere ter enostaven dostop do notranjosti. C1 poganjajo trije različni motorji od katerih je en dizelski.

Pri nas nekoliko pozabljeni DAIHATSU je v Ženevi pokazal novega siriona, pri razvoju katerega so nad njim bedeli tudi pri krovni Toyoti. Poganjata ga dva bencinska motorja s prostorninami 1,0 in 1,3 litra.

DODGE je za evropski trg pripravil koncept Dodge Caliber, ki se z dolžino dobrih 4,4 metra uvršča v golfov razred in tako konkurira v najbolj popularnem segmentu. Oblikovalske poteze so izrazite: velika štiridelna maska, ostre linije ter oddaljenost od tal, ki kaže na SUV korenine. Evropsko premiero si je prislužila najmočnejša različica kupejevskega viperja z oznako SRT-10, ki jo poganja 8,3-litrski V10 s 507 KM.

Neznano podjetje FENOMENON pa je poleg originalnega Lanciinega prototipoa stratos (letos mineva 35 let tega slavnega modela) predstavilo še svojo študijo duhovnega naslednika omenjenega dirkalnika.

FERRARI je poskrbel za veliko gnečo ob predstavitvi modela F430 Spider, katerega 490 konjski, 4,3-litrski V8 požene do 100 km/h v pičlih 4,1 sekunde, igla merilca hitrosti pa se ustavi pri 310 km/h. Streha se pospravi s pomočjo električnega mehanizma in ko je zložena porabi toliko malo prostora da je še vedno mogoč pogled na sredinsko nameščen motor. Druga posebnost pa je bil model Superamerica, ki sloni na osnovi 575 maranella in se ponaša z edinstvenim konceptom odstranljive strehe.

FIAT je kot svetovno premiero na razstavišče postavil novo cromo. Poleg te so se ponašali še s stilom multi wagon uproad za bolj aktivne voznike. Švicarje pa so skušali osvojiti s posebno izvedbo pande v rdeči barvi z belim križem, namenjeno Švici.

FIORAVANTI je na svojem razstavnem prostoru pokazal konceptno vozilo kandahar, ki je v bistvu študija podaljšane in bolj robustne lancie muse.

FORD ima na svojem razstavnem prostoru kar dve svetovni premieri in sicer focusa sedan in focusa ST. Ob njima pa burita duhove še koncept SAV5, ki prikazuje smernice novega galaxyja in pa focus C-Max H2 ICE, ki predstavlja fordovo tehnologijo vozila z vodikom kot pogonsko gorivo. Nekoliko v senci omenjenih novosti se je nahajal tudi nežno prenovljeni malček Ka.

HEULIEZ je tokrat predstavil električno vozilo Dassault.

HONDA je poskrbela za zanimanje s svojim konceptom novega civica in s predstavitvijo novega legenda 3,5i V6, ki bo postregel s številnimi novostmi, od odličnega štirikolesnega pogona do "nočnega vida", ki prepoznava pešce v temi. Dodatni poslastici na njihovem razstavnem prostoru sta še FR-V 2,2 CTD-i in pa nekoliko dodelano vozilo FCX s tehnologijo gorivnih celic.


HUMMER vse bolj širi svojo prodajno paleto. To je dokazal s predstavitvijo modela H3, ki je tako postal najmanjši terenec te znamke.

HYUNDAI je predstavil nov model največje limuzine grandeur, razstavni prostor pa poleg že znanih modelov krasita še prenovljena coupe in sonata. Na ogled so postavili tudi koncept kompaktnega MPV-ja z imenom HED-1, s katerim ugotavljajo odzive obiskovalcev na njihovo zamisel o enoprostornem vozilu. Manjše stilske spremembe sta doživela še terenska santa fe in galoper.


IRMSCHER je svoj razstavni prostor dodobra zapolnil. Na njem si lahko ogledate predelave nove astre GTC, tigre twin top in 5-vratne astre. Za posebno pozornost skrbita iz vectre GTS razviti i500 in pa roadster Irmscher 7.

ISUZU je v Ženevo pripeljal nov pick-up, ki je na voljo z enojno ali dvojno kabino, dvema ali štirimi vrati in pa dvema, tremi ali štirimi sedeži.

Italijanski oblikovalski studio ITALDSIGN se je poleg serijskih alfe brere in alfe 159 ponašal s konceptoma Crom8tto V in nessie. Prvi predstavlja luksuzno izvedbo nove fiatove crome, drugi pa zelo lepega športnega dvovratnega terenca, ki je nastal v sodelovanju z Mitsubishijem in podjetjem Linde. Poganja ga motor na vodik.

JAGUAR je predstavil posebno izpeljanko modela XK in sicer XK 4,2 S special edition z V8 kompresorskim motorjem. Poleg tega krasita njihov razstavni prostor študija Advanced Lightweight Coupe in pa legendarni E-type iz leta 1961.

Sinonim terencev, JEEP, je tudi v Evropo končno pripeljal novega cherokeeja, ki ga izdelujejo v Avstriji in ga poganja pestra paleta motorjev, med njimi dizelski V6 z 218 KM in bencinski V8 s 333 KM.

KARMANN je na postavil na ogled chryslerja crossfire roadster s posebno usnjeno streho. Poleg tega si lahko pri njih ogledate nove tehnologije strešnih konstrukcij.

KIA je na tokratnem salonu pokazala povsem nov model Rio s petimi vrati in tremi novimi agregati, ki je na razstavnem prostoru v družbi že predstavljenega 4-vratnega modela in pa s konceptom KCV-III, ki predstavlja Kiino vizijo za kabriolet jutrijšnjega dne.

KOENIGSEGG je postavil na ogled svoja superšportna modela CC 8S in CCR.

LAMBORGHINI je v Ženevo pripeljal študijo roadsterja Concept S, ki pa nima realnih možnosti za serijsko proizvodnjo.

LANCIA je svoj razstavni prostor popestrila s predstavitvami različnih verzij svojega malčka. Soj žarometov je ugledala lancia ypsilon Sport s 150 KM močnim turbodizelskim agregatom (oblikovana pri Zagatu), za posebni efekt skrbita dve lanci ypsilon B-colore, ki imata dvobarvni lak.

LAND ROVER je tokratni ženevski avtosalon posvetil predvsem svojim prestižnim modelom Range Rover. Tako nam jemlje dih model MY06, ki predstavlja najmočnejši range rover kar jih je bilo kdaj narejenih. Ob njegovem boku je nič manj atraktivni, vendar precej bolj resnični model Sport z 4,4-litrskim V8 motorjem. Najmanj opazen, vendar za kupce najbolj zanimiv pa bo verjetno model SPOA z 2,7-litrskim V6 agregatom.

Maroški LARAKI je pokazal kupe borak, ki ga poganja Mercedesov dvanajstvaljnik s 540 konji.

LEXUS, ki počasi načrtuje vstop tudi na slovenski trg je na ženevskem salonu pokazal nova GS in IS, ki je tudi prvi model iz te Toyotine prestižne znamke, ki ga poganja dizelski motor. Zraven obeh pa so pokazali še na drugi strani Atlantika že videni koncept športnega kupe LF-A, ter prvi SUV-E hibrid RX 400h.

LOTUS prikazuje koncept Lotus Car, s tehnologijami namenjeni bližnji in daljni prihodnosti.

Pri MASERATIJU ni bilo predstavljenega nič povsem novega.

MAYBACH je v sodelovanju s AMG-jem izdelal športnejšo različico 57S, v katerega je vgrajen 6-litrski V12 motor, ki mu pri dihanju pomagata dva turbinska polnilnika. Tako zmore kar 612 KM in elektronsko omejenih 1000 Nm navora.

Pri MAZDI je napočil čas za prenovo šestice in predstavitev dolgo pričakovane nove MX-5 tretje generacije, ki jo bosta poganjala 1,8- in 2-litrska motorja z močmi 126 in 160 KM.

MERCEDES predstavlja nove razrede. Javnost je tako imela priložnost videti novi razred-B , ki dejansko posega v segment kvazi enoprostorcev segmenta C in gre v bistvu za povečani razred A. Predstavljena je bila tudi prerezana študija modela s pogonom na gorivne celice. Na ogled je bil tudi novi terenski razred M in prenovljeni CLK v različicah 350 in 280. Med presenečenja pa gotovo lahko prištevamo kopico novosti v dizelski motorni ponudbi: B 200 CDI, CLK kabrio 320 CDI, ML 320 CDI, R 320 CDI, SLK 320 CDI, E 320 CDI 4matic in celo SL 400 CDI. M.

MG ROVER je pripeljal nekaj posebnih serij roadsterja MG TF in limuzine ter karavana 75.

Pri MINIJU so predstavili pomlajeni model Cooper, ki ga je po novem moč dobiti tudi s samodejnim menjalnikom.

MITSUBISHI je kot glavno novost poleg prastarega colta kabrio predstavil še njegovega aktualnega naslednika coupe cabrio, ki sloni na osnovi novega colta.

MORGAN je predstavil novi aero 8 in kupe aeromax.

Pri NISSANU se gredo terensko ofenzivo. Pripeljali so novega pathfinderja, novo generacijo pick-upa navaro in na evropskih tleh še dokaj sveži SUV murano. Zraven tega so predstavili še posebno serijo kupeja 350Z s 300-konjskim motorjem. Številne poglede je pritegnilo tudi konceptni terenec Zarrot.

Na OPLOVEM razstavnem prostoru sta največ zanimanja vzbujali dve novi "različici astre": kupe GTC in nova Zafira. Obe so predstavili še v "dirkaških" izvedbah OPC z 2-litrskim turbo motorjem, ki razvije 240 konjev. Na GM-ovem razstavišču pa je bila na ogled še hibridna astra z kombinacijo dizelskega in elektro-motorja.

PAGANI je še enkrat pripeljal svojo zondo R. Tokrat z nekoliko spremenjenim izgledom, močnejšim motorjem in zmanjšano maso. Srebrna zonda z rdečo notranjostjo in oznako F pa je bila posvečena slavnemu dirkaču Juanu Manuelu Fangiu. Na voljo pa je v izvedbah s 600 ali 650 KM.

PEUGEOT 407 coupe prologue je skoraj serijska različica bodočega kupeja na osnovi modela 407. Na drugi strani modelne palete pa so francozi ob Ženevsko jezero pripeljali še njihov najmanjši model 107. Meddrugim so pokazali še odštekano študijo dvosedežnega avtomobila Moovie, s katero je 23-letni Portugalec Andre Costa zmagal na Peugeotovem oblikovalskem natečaju.

PININFARINA je spet pokazal prototip na osnovi Maseratijevega cestnega dirklanika MC12. Poimenovali so ga Birdcage 75th nakazoval pa naj bi Maseratijevo prihodnost.

PORSCHE je prvič predstavili novega 911 v različicah z zložljivo streho in z dvema bokserskima šestvaljnima motorjema: 3,6-litrskim s 325 KM v 911 carreri cabriolet in 3,8-litrskim s 355 KM v 911 carreri S cabriolet.

RENAULT je v Ženevo pripeljal študijo mestnega malčka ZOE s tremi sedeži, zvezda na salonu pa je tudi bila pred kratkim predstavljena laguna in vel satis.

RINSPEED – ob izvirnih in včasih že čudaških predelavah so pripeljali na salon ekstremno predelanega chopsterja, kateremu služi kot osnova porsche cayenne. Še en prikaz, kaj si lahko omislite če ste individualist s preveč denarja. Drugi koncept je senso, ki bi naj začutil voznika in se prilagajal njegovim občutkom. Nekaj posebnega sta tudi bila ford maverick green power s pogonom na zemeljski plin in električni porsche 997.

ROLS-ROYCEV phantom je dobil večjega brata s končnico lang. Podaljšana limuzina stane skromnih 290.000 EUR.

Pri SAABu si dosti obetajo od novega 9-3 karavana. Vzporedno z njim debitira tudi nov V6 motor z 250 konji.

SBARRO – oblikovalci in predelovalci nimajo meja domišljije. Na njihovem prostoru so se bleščali modeli millemiglia (nostalgični dvosedi kabriolet), tornado SB II (kabriolet s Ferrarijevim V12 motorjem), Citroenov malček C2 s sredinsko nameščenim V6 motorjem in 220 KM, C4 na steroidih in fiat multipla s šestimi vrati imenovana Multimultipla.

Pri SEATu so po toledu pokazali tudi novega leona v prototipni različici. 200 konjskih moči zadošča, da bi leon pospešil od 0 do 100 km/h v 6,9 sekunde.

ŠKODA je predstavila študijo Yeti, ki je podobna predlani prikazanemu roomsterju, z njo kažejo najverjetneje novo podobo morebitnega Škodinega SUV vozila.

Pri SMARTu modelno nič novega, razen nabritega malčka forfour pod Brabusovo taktirko. Inženirji so iz 1,5-litrskega motorja s podporo turbinskega polnilnika iztisnili kar 177 konjev. Pospešek od 0 do 100 km/h znaša 6,9 sekunde.

Pri SPYKERJU so prikazali prototip C12 spider, ki navdušuje s 500 konji in 325 km/h končne hitrosti. Prve dobave tega eksota se bodo lahko izvedle od sredine leta 2006 dalje.

SSANGYONG je pripeljal novega kombija s 4x4 pogonom imenovanega Rodius s sedmimi sedeži in bogato opremo.

Italijansko oblikovalsko podjetje STOLA je pripeljala prototip čistih kupejevskih linij imenovan S86 diamante.

B9 tribeca je SUBARUJEV sedemsedežnik, ki je hkrati tudi največji model v njihovem programu. Poleg vseh turbo verzij imprez so pokazali že malčka R1, ki pa je trenutno v prodaji samo na Japonskem.

Indijska TATA je predstavila prototip Xover, ki je zelo podoben prihajajoči Mercedesovi seriji R. Gre za prestižnega enoprostornega karavana s prostorom za sedem potnikov.

Glavna zvezda pri TOYOTI je zagotovo malček imenovan Aygo, ki je plod skupnega sodelovanja s koncernom PSA. Predstavili so tudi nova motorja za avensis in sicer s 2,2-litrska D4-D turbodizelska motorja s 110 kW in 130 kW.

TRAMONTANA – nepoznana znamka je pripeljala svoj unikatni superšportnik za avtomobilske sladokusce in zbiratelje. V12 in 500 konjev, vse skupaj pa zapakirano v 950 kilogramski bolid, ki se spogleduje z F1.

VOLKSWAGEN – tokratni paradni konj je zagotovo novi passat, ki ga je oblikoval Slovenec Robert Lešnik. Na razstavnem prostoru pa so tudi pokazali golf plus prikazan na Motoshowu v Bologni in pošastni tuareg z W12 in 6,0-litrskim motorjem.

VOLVO je na razstavnem prostoru prikazal paleto konceptov iz preteklosti, kjer je dobro razvidno kolikšen delež varnosti in inovativnih rešitev so prispevali avtomobilizmu skozi čas. Najnovejši koncept med njimi je bil 3CC. Hkrati so prikazali omejene serije V70, XC70 in XC90 z značkami Ocean Race.




new car drive james bond

SLIKE NI!!!!
cayenne
  #99  
Staro 09.03.2005, 19:46
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Bizzarini GTS: italjanska moč

Italjansko avtomobilsko podjetje VGM Motors je v Ženevi predstavilo novega člana družine Bizzarini – GTS 4,4 V

4,4 litersi V8 motor s štiriventilsko tehniko razvije 530 konjev in največ 710 Nm navora, motor pa izpolnjuje Euro 4 normo. Dvosedežnik do 100 km/h pospeši v 3,9 sekunde, končna hitrost pa je 360 km/h

Moč se prenaša preko šeststopenjskega avtomatskega menjalnika, na volanu pa je tudi gumb za možnost ročnega pretikanja. Bizzarini GTS je dolg 4,67 metra in visok le 1,23m. Nameščene ima BBS aluminijasta platišča dimenzij 275/35 20 spredaj, zadaj pa sta dve možnosti: 335/30 20 ali 385/30 20.

Notranjost je večinoma obdana z usnjem, centralna konzola je iz aluminija, sedi pa se v dveh športnih sedežih.




  #100  
Staro 09.03.2005, 19:49
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Orca C 113: zabava lahkotnosti

Na Ženevskem salonu je predstavljen tudi zelo strupen Orcin prototip – 850 kilogramov in 650 konjev.

Približno 200 kg je težka karbonska šasija iz treh delov, karoserija iz desetih karbonskih delov pa 45 kg. Ostalih 605 kiogramov pa prispeva vsa ostala oprema, obvezna za vožnjo. Med njimi so tudi 380 milimetrski zavorni diski z osembatno čeljustjo ter gume 245/35 18 spredaj in 295/30 18 zadaj.

Vodno hlajen Audijev 4,2 literski V8 motor iz hiše MTM z dvema turbopolnilnikoma razvije največ 650 konjev pri 5400 vrtljajih ter 900 Nm navora pri 4200 vrtljajih. S takim motorjem in tako nizko težo avto do 100 potrebuje le tri sekunde, do 200 pa 8,5 sekunde. Končna hitrost pa alhko močno preseže 360 km/h. Moč se na zadnji kolesni par prenaša preko polsekvenčnega menjalnika. Dva potnika lahko za notranjost izbirata med alkantro, usnjem in karbonom. Tudi dizajn notranje opreme se lahko izdela po željah. Za Orco C 113 pa boste odšteli 300,000 evrov (72 mio SIT)









 

Značke
avtomobilizem, novice

Orodja za teme

Dovoljenja
Novih tem ne moreš odpirati
Odgovorov ne moreš objavljati
Priponk ne moreš dodajati
Svjoih objav ne moreš urejati

BB koda je Vključeno
Smeški - Vključeno
[IMG] koda je Vključeno
HTML koda je Izključeno
Hitra izbira


Časovni pas: GMT +1. Trenutno je ura: 21:01.