|
Avtomobilizem avtomoto problematika, neonska podvozja... |
|
Orodja za teme |
#1
|
||
|
![]()
Za poznavalce (:D) - kako kaj trenutno kotira Oplova Vectra?
Bolj se nagibam k dizelskemu motorju. Med mocnejsimi je 1.9CTDI, ki ima okrog 150 konjicev. V primerjavi s Peugeotom 407, Ford Mondeom, Citroenom C4, Mazdo 6, Hondo Accord, Volvom S40 in Toyoto Avensisom je najcenejsi pri primerljivi opremljenosti (precej fancy oprema). Kako se zgodba odvija potem? Kako je zanesljiv, servisi in podobni drobni triki, v primerjavi z zgoraj navedenimi vozili. Vse me zanima za mocnejse motorje in visoko dodatno opremo. |
|
|
#2
|
||
|
![]() |
|
|
#3
|
||
|
![]()
Predvsem me zanima kaj vec o motorju, ker je med vsemi dizli, kar sem jih gledal, najsibkejsi. Oziroma, kako opel nasploh stoji z dizli?
Ter kaksni insiderski detajli, ki ti jih takole na prospektih ne povedo in ki jih tisti, ki testirajo, ne opazijo tako zlahka. Je pa mozno, da sem kaj narobe gledal pri ceni... Ker jaz imam malenkost drugacne podatke, kot so tukajle na siolu - vasi bi vectro vrgli zelo ob bok konkurenci, torej v blizino osmih milijonov. |
|
|
#4
|
||
|
![]()
nisem lih poznavalec in mehanik, sam bi se na tvojem mestu odloču za mazdo6.
|
|
|
#5
|
||
|
![]()
Tud nisi prvi, ki je to rekel... Mazdo zelo hvalijo vsepovprek
![]() Mogoce ves, kaksna je razlika (v kvaliteti) med Mazdo 6 in Mazdo 3? Je trojka samo pomanjsana sestka ali ima tudi slabse komponente? In kako bi lahko to primerjal s Hondo (accordom ali civicom, odvisno, kateri avto gledas) in njenimi dizli, ki so baje trenutno najboljsi? |
|
|
#6
|
|||
|
![]() Citat:
![]() drgač pa o motorju in to maš čist spodi pri člankih ![]() Opel vectra caravan 1,9 CDTI 150 KM cosmo cena: 6.755.452 SIT; srednji razred; karavan, 5 vrat, 5 sedežev Motor nameščen spredaj prečno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj; neposredno vbrizgavanje preko skupnega voda; 2 zgoraj ležeči odmični gredi; turbo polnilnik; hladilnik polnilnega zraka; delovna prostornina: 1910 cm3; premer x gib batov: 82 x 90,4 mm; kompresijsko razmerje: 17,5 : 1; največja moč: 110 kW (150 KM) pri 4000 vrt/min; največji navor: 320 Nm pri 2000-2750 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 5000 (rdeče polje); količina olja v motorju: 4,3 l; količina hladilne tekočine: 7 l; akumulator: 60 A; alternator: 1704 W Prenos moči Zasnova: pogon na prednji kolesi; enokolutna sklopka; 6-stopenjski ročni menjalnik Prestavna razmerja: I. 3,77; II. 2,04; III. 1,32; IV. 0,95; V. 0,76; VI. 0,62; R: 3,54; končni prenos: 3,55 Kolesa: platišča iz lahke litine: 6,5Jx16; pnevmatike: bridgestone turanza ER30 215/55 R16 pa še en test za vectro |
||
|
#7
|
||
|
![]()
Sem nasel to, ja... To vse dobis tud po katalogih... Pa to, da se bejbe na pagu obracajo za civicom, me u bistvu tud kaj prevec ne zanima
![]() |
|
|
#8
|
||
|
![]()
Kolikor jaz vem, so si pri Oplu "sposodili" motorje pri Alfi, se pravi JTD common rail, mogoče če malo še tu pogledaš. Slišal pa sem, da so tile JTD, zelo dobri, tihi (kolikor je pač dizel lahko tih) in močni motorji z kar dobrim navorom.
Kaj pa Mazda, al pa Toyota??? Aja, cena..... |
|
|
#9
|
||
|
![]()
Glih gledam Mazda 3 MPC
![]() Glede Toyot sem vozil Avensisa 2.2 D-4D D-CAT in sem bil zlo zadovoljen. Mazdo 6 tud poznam in bi se lahko tud zmenil za neomejeno testne voznje, sicer ne tocno ta model, ki ga gledam.... De facto pa tako zelo velikega avta u bistvu ne rabim - so mi pa za eno stopnico manjsi avtomobili manj vsec (cisto estetsko), poleg tega, ko zacnes zraven nabijat dodatno opremo, prides cenovno relativno blizu vecjim limuzinam. Potem pa clovek res zmeden rata... Cena... Hja, recimo, da sem pripravljen it do 8 mio. JTD ni slab motor, ampak ima i boljih. |
|
|
#10
|
|||
|
![]() Citat:
|
||
|
Značke |
informacij, mal, opel, vectra |
«
Prejšnja tema
|
Naslednja tema
»
Orodja za teme | |
|
|
Časovni pas: GMT +1. Trenutno je ura: 01:05.