Nazaj   Siol.net forumi > Družba > Avtomobilizem

Avtomobilizem avtomoto problematika, neonska podvozja...

 
 
Orodja za teme
  #181  
Staro 26.04.2005, 21:21
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Zamenjava

Pri Audiju A8 bodo v kratkem iz motorne palete umaknili trilitrski bencinski šestvaljnik in ga zamenjali s 3,2-litrskim strojem.

Novejši šestvaljnik z oznako FSI premore 260 konjskih moči, najvišji navor pa znaša 330 Nm. Od 0 do 100 km/h pospeši v 7,7 sekunde, hitrost pa je elektronsko omejena na 250 km/h. Omenjeni motor že uporablja manjši A6, v prihodnje pa je namenjen tudi novemu Passatu.


  #182  
Staro 29.04.2005, 10:58
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Hitri korejec

Eksotična južnokorejska znamka Proto Motors bo v Seulu pokazala svoj novi športni avtomobil Spirra. Gre za dvosedežnik s sredinsko nameščenim motorjem in karoserijo iz karbonskih vlaken, pod katero se nahaja nosilni prostorski okvir, ki je izdelan iz jekla in aluminija. Novi izdelek je zasnovan na tehnološki platformi leta 2001 predstavljene študije Proto PS-II in predstavlja njeno serijsko izvedbo.

Proto Motors je najstarejša korejska prototipna in oblikovalska delavnica, ki je od svoje ustanovitve v letu 1997 sodelovala z lokalnimi proizvajalci avtomobilov (Daewoo, Hyundai in Kia) ter pomagala pri razvoju njihovih novih modelov in motorjev ter ostalih tehnoloških komponent, poleg tega so za te znamke izdelovali tudi prototipna vozila in unikatne sejemske eksponate.

Korejski športnik je oblikovan v skladu s prodajnimi ambicijami znamke in željo po pridobitvi potencialnih kupcev, ki se pri odločanju o nakupu solidno motoriziranega avtomobila ne ozirajo po modnih smernicah, temveč prisegajo na bolj klasično oblikovane športne avtomobile. Rezultat takšnega razmišljanja je izražen v vozilu z dolžino 4,24 metra in širino 1,93 metra. O športnih ambicijah pričata tudi nizka višina (1175 mm) ter nizka masa (987 kg). Medosna razdalja znaša 2,58 metra. Stik z vozno podlago zagotavljajo 17 palčne pnevmatike, ki imajo spredaj dimenzije 215/45 in zadaj 235/40.

Izbira pogonskih motorjev je odvisna od kupčevih želja in debeline denarnice. Ponujajo tri različne bencinske motorje. Pri osnovni izvedbi modela je pod motonim pokrovom nameščen 2,0 literski turbomotor z 200 KM pri 6000 vrtljajih v minuti ter 270 Nm pri 4500 vrtljajih. S tem motorjem doseže 225 km/h in pospeši do 100 km/h v 6,4 sekunde. Drugo možnost predstavlja 3,0 literski V6 z nekoliko manjšo močjo (182 KM pri 5500 vrtljajih) in istim navorom, ki je na razpolago prej in pri nižjih vrtljajih (3500). Končna hitrost (230 km/h) in masa (1002 kg) sta nekoliko večji, pospešek do 100 km/h pa je za 0,3 sekunde daljši. Oba motorja sta povezana s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali z doplačjivim 6-stopenjskim menjalnikom, ki je pri tretjem modelu serijski. 'Top model' uporablja Fordov 4,6-litrski motor V8 iz modela Mustang (2002) in bogatejšo zalogo moči (320 KM) pri 6000 vrtljajih v minuti ter 430 Nm navora pri 4750 vrtljajih v minuti. Spirra s tem motorjem ima še večjo maso (1090 kg), vendar ima motor pri premikanju vozila lahko delo. V tem primeru je avtomobil postavljen na 18 palčna lahka platišča in širše pnevmatike (225/40 spredaj, 255/35 zadaj). Do 100 kilometrov na uro pospeši v 4,6 sekunde, po končanem pospeševanju pa doseže končno hitrost 280 km/h.

Prvi avtomobili bodo dosegljivi samo za domače kupce v naslednjem letu, kasneje bodo pričeli tudi z izvozom. Zaenkrat ni nobenih uradnih podatkov, po špekulacijah iz tujega tiska pa se bo prodajna cena vrtela okrog 75.000 evrov.






  #183  
Staro 29.04.2005, 10:59
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Skoda: serijski Roomster leta 2006

Roomsterja so Čehi pokazali na Frankfurtskem salonu pred letom in pol, sedaj pa je padla odločitev o serijski proizvodnji leta 2006. Spet bodo pri Škodi igrali na že preizkušene karte, saj bodo poskušali avtomobil, katerega konkurenti bodo Renault Scenic, VW Touran, Seat Altea in prav tako prihajajoči Citroen C4 Picasso prodajati po ceni, ki bo primerljiva z Renaultom Modusom in Oplom Merivo, ki sta postavljena razred nižje.

Seveda bo serijska različica Roomsterja bolj konvencionalno opremljena od prototipa, pri Škodi pa vseeno obljubljajo veliko prostora, inovativnosti in variabilnosti. Ali bo tudi serijski model nosil ime Roomster je za zdaj še neznanka, kot je tudi neznanka, ali bodo serijsko proizvajali tudi letos v Ženevi predstavljeno mini SUV študijo Yeti.


  #184  
Staro 29.04.2005, 11:02
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Forester STI: rally kombinacija

Japonci bodo poleg Impreze WRX STI lahko reli občutke doživljali tudi z več prostora, namreč v Foresterju STI

Prostornega novinca z dirkaškimi sposobnostmi bodo v deželi vzhajajočega sonca začeli prodajati 6. maja. Poganjal ga bo 2,5-litrski štirivaljni bokser motor s prisilnim polnjenjem in variabilim krmiljenjem ventilov, njegova moč pa se bo prenašala preko ročnega šeststopenjskega menjalnika na (jasno) vsa štiri kolesa. Motor proizvede za 265 KM moči in 380 Nm navora.

Reli prostornež stoji na 18-palčnih platiščih z gumami dimenzij 225/45, zavore so prispevali pri Brembu, v notranjosti pa razvaja alkantara usnje. Sam avtomobil so pri Subaruju tudi približali tlom za 30 mm.

Mogočno pojavo zagotavljajo agresivneje oblikovani odbijači spredaj in zadaj ter velika reža za dovod svežega zraka na motornem pokrovu. Na Japonskem bo dirkaškega »Gozdarja« moč dobiti za približno 22.700 evrov (5,5 mio SIT).








  #185  
Staro 29.04.2005, 11:03
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

M5 Touring & M6 Cabrio: BMW razširja M-program

Leta 2006 bo BMW seriji 5 in 6 dodal nova 'top modela': M5 Touring in M6 Cabrio. Oba poganja isti motor že iz M5 in M6 znani motor, to je 507 konjski 10 valjnik.

Na salonu NAIAS v Detroitu 2006 bo premiero najprej doživela verzija M kabrioleta serije 6. Serijska proizvodnja z odprtim desetvaljnikom je načrtovana še isto leto.

Pri karavanski M verziji serije 5 pa se bavarcem ne mudi. Ker je sedanji M5 razprodan že za dve leti naprej, bodo začetek proizvodnje M5 Touring preložili na leto 2007. V devedesetih je M5 Touring že enkrat obstajal, zasnovan pa je bil na osnovi E 34. Teh BMW-jev so prodali le 900, zato z novim M karavanom želijo privabiti več kupcev. BMW se z novim M5 Touring lahko obotavlja, saj drugače pomemben ameriški trg sedaj ne igra pomembne vloge. Ampak to se bo očitno počasi spremenilo, saj se karavan Dodge Magnum s 5,7 literskim Hemi-V8 zelo dobro prodaja.




  #186  
Staro 29.04.2005, 15:48
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Zastava in Fiat znova združena?

Srbski avtomobilski proizvajalec Zastava bo v roku meseca dni podpisal pogodbo o obnovitvi sodelovanja z italijansko družbo Fiat.

V tovarni v Kragujevcu naj bi že letos začeli sestavljati vozila punto, letno pa naj bi jih sprva dokončali 10.000.

V začetku naslednjega leta bi lahko Zastava prevzela tudi proizvajanje delov karoserije. Pred začetkom tega za kragujevško tovarno rešilnega sodelovanja mora Zastava obnoviti nekatere dele v proizvodnji, poleg tega pa od Zastave pričakujejo, da bo do konca leta Fiatu plačala preostalih 11,5 milijona evrov dolga.

Fiat je sredi lanskega leta pogojno odpisal 70 odstotkov od Zastavinega dolga v višini okoli 42,5 milijona evrov. Ta je nastal med dolgoletnim sodelovanjem družb, ki je bilo prekinjeno med uvedbo sankcij proti Srbiji v začetku 90. let prejšnjega stoletja. Preostanek dolga naj bi Zastava odplačala s privatizacijo nekaterih svojih podjetij.


  #187  
Staro 02.05.2005, 19:06
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Temeljita obnova Ssangyonga

Ssangyong ja na domačem avtosalonu v Seulu predstavili tri zanimive koncepte z oznakami SV-R, XCT in XMT.

Letošnji seulski salon poteka pod geslom “Fly over the world”, s svojimi koncepti pa se tega gesla poskušajo držati tudi pri Ssangyongu. Korejska znamka se namreč močno trudi povečati svojo prepoznavnost na vseh kontinentih.

Prvi izmed trojice novincev, predstavljenih na prizorišču OI 1988 se imenuje SV-R, kar ima tudi posebno razlago. SV-R je kratica za “Sophisticated Vehicle on Road”, gre pa za futuristični SUV, ki razvaja s svojo luksuzno notranjostjo, Korejci pa ga namenjajo predvsem meščanom, ki se radi podajajo v naravo.

Drugi koncept nosi ime XCT, kar pomeni “neXt City Trendsetter”, gre pa za t. i. SUT (Sport Utility Truck), pri katerem so Ssangyongovci združili tudi elemente oblik kupeja in SUV.

Na koncu je še XMT (eXtreme & Multi-purpose vehicle for Trailblazer), pri katerem so Korejci stavili predvsem na uporabnost, za vse tri pa velja, da zagotovo nakazujejo obliko prihodnje generacije Mussa in Koranda.

Spremembe so doživeli tudi modeli, ki se že nahajajo na prodajnih policah. Limuzina Chairman, ki velja za azijskega Mercedesa S, je zdaj na voljo tudi s podaljšano medosno razdaljo in je zato še bolj luksuzna, deležna pa je bila tudi nekaj optičnih popravkov. Več luksuza najdemo tudi v novem enoprostorcu Rodiosu. Luksuznejša verzija Rodiusa nima več sedmih sedež, pač pa le še štiri, vendar so na ta račun pridobili ogromno prostora v notranjosti ter veliko različnih pripoočkov, ki zvišajo standard udobja.

SR-V




XCT




XMT




Chairman




Rodius
  #188  
Staro 02.05.2005, 19:10
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Viano in Vito tudi 4x4

Pri Mercedesu bodo modela Vito in Viano od jeseni prodajali tudi s štirikolesnim pogonom in njemu prilagojenim ESP sistemom.

Zanimivo je predvsem dejstvo, da si štirikolesnega pogona ne bodo sposodili pri družinskih osebnih avtomobilih, ampak bo pri Vitu in Vianu šlo za povsem svojo rešitev. Pa še to - na napovedane šestvaljne dizelske motorje bo najverjetneje potrebno počakati vsaj do naslednjega leta


  #189  
Staro 03.05.2005, 22:07
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Najdražji Golf

Na Ebayu se je pred dobrimi desetimi dnevi znašel VW Golf IV 2.0 z izklicno ceno 9999 evrov. Relativno visoka cena pa je danes, dva dni pred iztekom avkcije, narasla že na 63.000 evrov, kar je preračunano v tolarje 15,3 milijona, za kar dobite kar dva nova GTI-ja z vso opremo. Mladenič, ki je lastnik avtomobila, ga je pred tremi leti kupil pri prodajalcu rabljenih avtomobilov, njegov prejšnji lastnik pa je bil Josef kardinal Ratzinger.

Cerkveni mož, Golffarer, je v tem obdobju postal papež, zdajšnji lastnik pa je postal lastnik "papamobila". Ker ima nekdanja lastnina papeža za marsikoga veliko vrednost, je cena pač taka kot je in prav gotovo še ni zadnja. Glede na kupca, ki trenutno vodi in njegov rang, je verjetnost, da se nekdo samo šali, praktično izključena. Dejstvo, da imate v prometni napisano papeževo ime, pa je prav gotovo tudi razlog za nakup tistih, ki to cenijo.






  #190  
Staro 03.05.2005, 22:09
avalanche Uporabnik avalanche ni prijavljen
Uporabnik
Prikazne slike uporabnika/ce avalanche
Član od: Mar 2004
Sporočila: 1.949
Privzeto

Uradna predstavitev

Pri korejski znamki GM Daewoo Auto & Technology so posredovali prve točnejše podatke in uradne fotografije njihovega konceptnega križanca med vozilom SUV in kupejem z oznako T2X, s katerim želijo privabiti ciljno skupino aktivnih in individualno usmerjenih mlajših kupcev v starosti od 20 do 30 let.

Gre za dinamično oblikovan avtomobil z izrazitim sprednjim delom in futuristično oblikovano notranjostjo ter kupejevsko bočno linijo, pri katerem so uporabili oblikovne elemente konceptnega S3X, ki ga bomo v serijski izvedbi videli v naslednjem letu. Pri zunanjem oblikovanju štirivratne karoserije z medosno razdaljo 2707 mm in velikim steklenim strešnim oknom, ki ga je moč odstraniti, so uporabili podobno zamisel, kot Mazdini inženirji v primeru odpiranja bočnih vrat pri mazdi RX-8. Odsotnost obeh B-stebričkov omogoči lažji vstop in izstop iz avtomobila, poleg tega pripomore tudi pri ustvarjanju željenega kupejevskega izgleda. Študija z dolžino 4320 mm in širino 1856 mm ter višino 1666 mm je postavljena na 20-palčne pnevmatike. Nadaljna usoda tega koncepta je zaenkrat še nejasna in odvisna od reakcij in odzivov ob predstavitvi.






 

Značke
avtomobilizem, novice

Orodja za teme

Dovoljenja
Novih tem ne moreš odpirati
Odgovorov ne moreš objavljati
Priponk ne moreš dodajati
Svjoih objav ne moreš urejati

BB koda je Vključeno
Smeški - Vključeno
[IMG] koda je Vključeno
HTML koda je Izključeno
Hitra izbira


Časovni pas: GMT +1. Trenutno je ura: 19:51.